Nach langem Warten können wir am 9. Juli endlich Richtung Norden abfahren. Die COVID-19-Pandemie hat unsere Pläne, zum Nord Cap via Karelien (Finnland) zu fahren um dann via Norwegen und Dänemark nach Island zu gelangen, stark verändert. Und so kam wie es kommen musste. Wir haben Finnland und Norwegen abgesagt aber die Abfahrt nach Island um 1. Monat vorverlegt.
Ca. 750km liegen zwischen Reykjavik und Seydisfjördur, wenn man entlang der Südküste (inkl. ein paar Schlenker) fährt. Hannibal mag diese Strecke nicht an einem Stück fahren. Wir werden diese letzte Reise auf zwei Tage aufteilen müssen. Der Regen begleitet uns fast ohne Unterbruch. Wir stoppen nur noch bei zwei Gletscherzungen des Vatnajökulls, um Bilder von den Eisbergen in der Gletscherlagune Joküllsarlon zu machen.
Reykjavik, 1. September Dass wir seit drei Tagen in Reykjavik verweilen, ist auf die schlechten Wetterprognosen zurückzuführen. Wir sind in einer Warteschlaufe, wir warten auf die Sonne. Wir hätten sehr gerne nochmals das Hochland durchquert, aber eben ... Regen und Schnee, begleitet von Minustemperaturen, sind für die kommenden Tage für das Hochland angesagt. Zwar wird es ab nächstem Freitag wieder…
Über die F208 in Richtung Eldgjafoss werden wir heute versuchen, die F235 und eine Piste ohne Namen, die das Gebiet Faxasund durchquert, zu einem Rundkurs zu verbinden. Die F235 führt bis zum Langisjör-See, einem Ausläufer des Vatnajökull-Nationalparks mit Rangerstation, einem Campingplatz mit Toiletten und Trinkwasserversorgung. Danach folgt das weite Nichts ...
Bereits zu Beginn unserer Reise in Island ist uns aufgefallen, wie dünn das WC-Papier in den Toiletten-Anlagen ist. Eben einlagig. So dünn, dass es fast durchsichtig ist und es locker als Fensterscheibe eingesetzt werden könnte. So dünn, dass es bereits beim Anschauen in Fetzen zerfällt . Nichts gegen einlagiges WC-Papier, aber ... mit diesem Tatbestand sind ein paar unüberwindbare Unannehmlichkeiten…